الصفحة الرئيسية > مركز المنتجات > وحدة الوصلة التوافقية > وحدة محرك متكاملة شبه مباشرة بقوة 200 نيوتن متر
الوزن: 1420 غرام ± 20 غرام
عدد الأعمدة: 42 عمودًا
عدد المراحل: 3 مراحل
طريقة القيادة: التحكم الموجه للمجال (FOC)
نسبة التخفيض: 10:1
تقنية التحكم الكامل بالأجهزة، وتطوير FPGA على مستوى الشريحة
كابلات مجوفة
تحكم ثلاثي الحلقات مع جميع الترددات عند 20 كيلو هرتز لاستجابة سريعة
ناقل إيثر كات/كان أوبن
محول تناظري رقمي 16 بت بمعدل أخذ عينات 1 ميجاهرتز
فرامل إيقاف التشغيل
تكمن التقنية الأساسية لهذا المنتج في وحدة الوصلات المتكاملة التوافقية، والتي تتميز بتصميم متكامل للتحكم في المحرك. يتيح هيكل الدوار الداخلي استخدام كابلات مجوفة، بينما تضمن خيارات النماذج المتنوعة، بما في ذلك السلاسل 11 و14 و17 و20 و25 و32 و40، تطبيقات مرنة. يتميز المنتج بتصميم صغير الحجم واستهلاك منخفض للطاقة، ويعتمد على آلية فرامل من نوع الدبوس تُفعّل القفل الميكانيكي فورًا عند انقطاع التيار الكهربائي، بزمن استجابة أقل من 10 مللي ثانية.
يقلل تصميم العجلات الفولاذية المزدوجة، الذي يدمج محامل الأسطوانات المتقاطعة مع العجلات الفولاذية، من المساحة المحورية المشغولة. ومن خلال تعشيق عجلتين فولاذيتين مع وصلة مرنة واحدة، يتم تخفيف الإجهاد الناتج عن تشوه الوصلة المرنة، مما يحقق تشغيلاً سلساً وكفاءة عالية ودقة تحديد مواقع تصل إلى 20 ثانية قوسية.
| نموذج | Rh08 | Rh11 | Rh14 | Rh17 | Rh20 | Rh25 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع المحرك | محرك عزم الدوران ذو الدوار الخارجي | محرك عزم الدوران الدوار الداخلي | |||||
| القطر | 40 مم | 52 مم | 70 مم | 80 مم | 90 ملم | 110 ملم | |
| القطر الداخلي المجوف | 4.5 مم | 8 مم | 14 مم | 14 مم | 18 مم | 18 مم | |
| وزن | 188 غرام | 495 غرام | 1108 غرام | 1350 غرام | 1991 غرام | 3098 غرام | |
| رد فعل عكسي | 15 ثانية قوسية | ||||||
| ضوضاء | <70 ديسيبل< /td> | ||||||
| نطاق درجة الحرارة | -20-80 درجة مئوية | ||||||
| جهد التشغيل | 24-36 فولت | 24-36 فولت | 24-48 فولت | 24-48 فولت | 24-48 فولت | 24-48 فولت | |
| القدرة المقدرة | 36 واط | 120 واط | 168 واط | 200 واط | 300 واط | 500 واط | |
| نسبة السرعة | 51 / 101 | 51 / 101 | 51 / 101 | 51 / 101 | 81 / 121 | 81 / 121 | |
| السرعة المصنفة | 72 دورة في الدقيقة / 36 دورة في الدقيقة | 85.5 دورة في الدقيقة / 34.2 دورة في الدقيقة | 90 دورة في الدقيقة / 45 دورة في الدقيقة | 54 دورة في الدقيقة / 27 دورة في الدقيقة | 40.5 دورة في الدقيقة / 27 دورة في الدقيقة | 34.2 دورة في الدقيقة / 27 دورة في الدقيقة | |
| سرعة بدون حمل | 80 دورة في الدقيقة / 40 دورة في الدقيقة | 95 دورة في الدقيقة / 38 دورة في الدقيقة | 100 دورة في الدقيقة / 50 دورة في الدقيقة | 60 دورة في الدقيقة / 30 دورة في الدقيقة | 45 دورة في الدقيقة / 30 دورة في الدقيقة | 38 دورة في الدقيقة / 30 دورة في الدقيقة | |
| عزم الدوران المقدر | 1.05 نيوتن متر / 1.68 نيوتن متر | 6.93 نيوتن متر / 9.03 نيوتن متر | 18.9 نيوتن متر / 23.1 نيوتن متر | 31.5 نيوتن متر / 39.9 نيوتن متر | 54.6 نيوتن متر / 81.9 نيوتن متر | 100.8 نيوتن متر / 151.2 نيوتن متر | |
| ذروة عزم الدوران | 2.31 نيوتن متر / 3.675 نيوتن متر | 22.05 نيوتن متر / 25.2 نيوتن متر | 39.9 نيوتن متر / 47.25 نيوتن متر | 54.6 نيوتن متر / 69.3 نيوتن متر | 109.2 نيوتن متر / 163.8 نيوتن متر | 213.6 نيوتن متر / 231 نيوتن متر | |
| تيار الطور الكامل | 4.0a | 14.0أ | 20.0a | 22.5أ | 36.0أ | 58.0a | |
| التيار المقنن للحافلة | 1.5a | 5.0a | 7.0a | 8.4أ | 12.5a | 20.0a | |
| تيار الحافلة الساكن | 0.04a | 0.04a | 0.08a | 0.08a | 0.12a | 0.12a | |
| دقة المشفر | 19 بت | ||||||
| نوع المشفر | مشفر مغناطيسي أحادي + تحديد الموضع الصفري | مشفر مغناطيسي مزدوج | |||||
| مكابح كهرومغناطيسية | النسخة القياسية مزودة بفرامل | الفرامل متضمنة (افتراضياً) | |||||