LZ9025 المخفض الكوكبي ذو العمود المجوف

تكمن التكنولوجيا الأساسية للمنتج في الوحدة المشتركة المتكاملة التوافقية، والتي تتميز بتصميم متكامل للتحكم في القيادة. يتيح هيكل الدوار الداخلي استخدام الكابلات المجوفة، بينما تضمن خيارات النماذج المتنوعة بما في ذلك سلسلة 11، 14، 17، 20، 25، 32 و40 تطبيقات مرنة. مع شكل مدمج ومصغر واستهلاك منخفض للطاقة، فإنه يستخدم آلية فرامل من النوع الدبوسي التي تؤدي إلى القفل الميكانيكي على الفور عند فقدان الطاقة، مع وقت عمل أقل من 10 مللي ثانية.

إن تصميم العجلة الفولاذية المزدوجة، الذي يدمج المحامل المتقاطعة مع العجلات الفولاذية، يقلل من إشغال المساحة المحورية. من خلال ربط عجلتين فولاذيتين بخط مرن واحد، فإنه يخفف الضغط الناتج عن تشوه الخط المرن، مما يحقق التشغيل السلس والكفاءة العالية ودقة تحديد المواقع حتى 20 ثانية قوسية.

ميزات التصميم الهيكلي والأبعاد

المواصفات العامة: عزم دوران عالي، تصميم نحيف

القطر الخارجي: الحد الأقصى للدائرة الخارجية Ø85 مم، أكبر من Ø70 مم LZFT64، مما يتوافق مع قدرة حمل عزم الدوران الأعلى.

الطول المحوري: يبلغ إجمالي السماكة حوالي 35.5 مم (بما في ذلك الحافة)، مما يجعل هذا مخفضًا مدمجًا مناسبًا للتطبيقات ذات قيود مساحة المفصل الضيقة.

يبلغ القطر الخارجي لحافة طرف الخرج Ø78 ±0.1 مم، مع مرجع تحديد موضع يبلغ Ø85g6 وتفاوتات تتراوح من (-0.034 إلى -0.012). إنه يحقق دقة IT6، مما يضمن المحاذاة المحورية أثناء تركيب الحمل.

واجهة عالية الدقة، مُحسّنة خصيصًا للوحدات المشتركة

الفتحة المركزية: جانب الإدخال Ø11 (التسامح +0.018/0)، جانب الإخراج Ø20H6 (+0.013/0)؛ يتميز كلاهما بدرجات دقة IT6/IT7 ويدعمان أجهزة تشفير الأسلاك بالإضافة إلى تصميمات الأسلاك المجوفة.

مواقف ثقب التثبيت:

• جانب الإخراج: 8 فتحات M4 متباعدة بشكل متساوٍ، 3 فتحات تحديد موضع Ø4H7، و4 فتحات دبوس تحديد موقع Ø4h6، والتي يمكن أن تلبي في نفس الوقت متطلبات تركيب الحمل والمتطلبات المرجعية لتحديد المواقع.

• جانب الإدخال: فتحات تحديد المواقع 4-M4 وفتحات تحديد المواقع 2-Ø5H7 توفر محاذاة عالية الدقة لتركيب المحرك.

التحكم في تحمل البعد الحرج:

• الوضع الأسطواني الخارجي: Ø85g6، مما يضمن التوافق الدقيق مع مبيت المفصل.

• محورية الفتحة المركزية: استخدام الفتحات المركزية عند أطراف الإدخال والإخراج كنقاط مرجعية، لضمان المحاذاة المحورية للمحرك وعلبة التروس والحمل، وبالتالي تقليل الاهتزاز والضوضاء.

تصميم القوة والصلابة

الحد الأقصى للقوة الشعاعية: 500 ن؛ الحد الأقصى للقوة المحورية: 300 نيوتن. يمكنه تحمل الأحمال اللامركزية والتأثيرات المحورية على المفصل، كما أن صلابته الهيكلية تلبي متطلبات الهياكل الخارجية متوسطة الحمل والمفاصل التعاونية.

هيكل تروس كوكبي ذو مرحلتين مع توزيع عقلاني لعزم الدوران، وصلابة شفة الإخراج القوية، ومقاومة التشوه.

أبرز مميزات القدرة على التكيف مع الوحدة المشتركة

تصميم صديق للتشفير المزدوج

يتميز المركز بهيكل مجوف، يدعم تخطيط التشفير المزدوج على كل من جانب المحرك وجانب الإخراج، دون تداخل الكابل.

يمكن أن تعمل فتحات تحديد الموضع (Ø4H7/Ø4h6) الموجودة على الحافة الجانبية للإخراج بشكل مباشر كمرجع لتركيب مغناطيس التشفير، مما يضمن الكشف الزاوي الدقيق.

واجهة التثبيت الموحدة

تعد مواضع فتحة تثبيت المحرك وأبعاد شفة الإخراج من المواصفات القياسية المستخدمة بشكل شائع في وحدات المفاصل الآلية، مما يسمح بالتوافق المباشر مع المحركات السائدة بدون فرش وهياكل نهاية التحميل المتوفرة في السوق، وبالتالي تقليل تكاليف التخصيص.

يقلل الطول المحوري القصير الطول الإجمالي للوحدة المشتركة بشكل كبير، مما يحسن مساحة العمل للأذرع الآلية والهياكل الخارجية.

القدرة على التكيف مع الظروف التشغيلية

درجة حرارة التشغيل: -20 درجة مئوية إلى 90 درجة مئوية، تغطي جميع السيناريوهات بدءًا من البيئات الخارجية ذات درجة الحرارة المنخفضة وحتى الظروف الحرارية عالية الحمل.

الضوضاء ≥ 65 ديسيبل (A)، مناسبة للتعاون بين الإنسان والآلة، والهياكل الخارجية، وغيرها من التطبيقات الحساسة للضوضاء.

تصميم تشحيم مدى الحياة، لا يحتاج إلى صيانة، ومناسب للوحدات المشتركة ذات الإنتاج الضخم.